Smalspoor in het wild.

[RonaldKuijl]

Zijspan met motor

[Piet Groot]

De bestuurder zit achter het stuurwiel in de zijspan, de motor heeft geen stuur meer......
Het is een lekker gek ding.

[Piet Groot]

De zinkfabriek van Dorplein in Brabant.
Met twee normaalspoorlocomotieven én vier smalspoorlocomotieven op één emplacement.

Rechtsvoor een Sik van de NS, en tot mijn verrassing: links een Duitse Feldbahn loc, zoals de Nicki en Frank S.
De overige locomotieven herken ik niet direct.

[Roelof]

Mooi plaatje weer Piet!

Hier een linkje naar wat meer informatie over de Kempensche Zinkmaatschappij.
http://www.industriespoor.nl/KZModRapr1993.pdf

Rond de eeuwwisseling kwam ik er wel eens voor wat programmeerwerk aan de besturing van de fabriek.
Er geldt, net als op de meeste terreinen, een streng fotografeerverbod, dus ik heb helaas geen plaatjes van de grote Belgische diesels die er toen reden.

Groeten van Roelof

[Piet Groot]

Roelof, bedankt voor de aanvulling.
Bij het bekijken van de foto had ik over het hoofd gezien dat de Sik al geen NS plaat meer had, dus hij was toen al eigendom van de Zinkwitfabriek.
In dat artikel las ik dat deze Sik nu in het Spoorwegmuseum wordt gebruikt!
Maar in het artikel las ik ook dat de Jung Feldbahnlocomotieven tweeassers waren, maar het waren beslist drieassers van het type HF 110 C.
De linkse 60 cm loc rijdt met een tender, de voorste en de meest rechtse zonder.
De foto zal rond 1953 gemaakt zijn.

[Piet Groot]

Een klein Brits smalspoor locje op 61 cm spoor..
In bedrijf hij de Metropolitan Water Board Railway in Londen,



https://en.wikipedia.org/wiki/Metropoli ... rd_Railway

[Piet Groot]

Dit is Sir Arthur Heywood met zijn locomotief Effie op 15 inch spoor.
Dit is Minimum Gauge Railway, smalspoor dat overeen komt met 1:22,5 op H0 spoor.



http://deckerstrains.com/drawings_11.html

[Piet Groot]

Nog iets meer over The Minimum Railway; 15 Inch spoorwijdte, dat is iets minder dan 40 cm.

https://en.wikipedia.org/wiki/Arthur_Heywood

https://en.wikipedia.org/wiki/Eaton_Hall_Railway

Narrow-gauge.co.uk , een site waar meer te vinden is, met een foto van de herbouwde Katie, een Heywood locomotief op 15 Inch:



https://www.narrow-gauge.co.uk/

[Piet Groot]

Een ander onderwerp:
Station Winschoten rond 1943, twee trams van de OG op Kaaps spoor.
Links een Linke-Hoffmann locomotief en rechts een Backertje, die tot 1918 reed bij de TBC.

[Piet Groot]

De vele smalspoorlijntjes in het Verenigd Koninkrijk komen niet uit de lucht vallen.
Er is daar veel geexperimenteerd met smalspoor in verschillende spoorwijdtes.

De Sand Hutton Railway was een Britse particuliere spoorweg op 45,7 cm. spoor en verving een eerdere 15 Inch smalspoorlijn.
Het materieel was na de eerste wereldoorlog overgenomen uit de Britse legervoorraden.
Het lijntje werd begin jaren dertig opgebroken...


Een van de Hunslett smalspoorlocomotieven.



https://en.wikipedia.org/wiki/Sand_Hutton_Light_Railway

[Piet Groot]

HK 19 OF 21 bij de NWE in de Harz bij proefgebruik rond 1917.

[Piet Groot]

1920; de elektrische tram in Dresden.

[Hanno]

Dag Piet,
de HK 19 /21 is dit een 5 asser?
mijn 5 asser net getest en loopt prima ook door R1
foto's volgen
mvg. Hanno

[Piet Groot]

Hanno, het is een zesasser van de Heeresfeldbahn, een zelfde Mallet als LGB in het programma heeft.
Ze hebben in de eerste wereldoorlog in de Harz proefgereden, het is alleen niet zeker of dit HK19 of HK 21 is.

[Piet Groot]

De Mallets mochten sommige krappe raccordementen in de Harz niet berijden, omdat ze ontspoorden.
Een Mallet heeft nooit achter een draaistel, LGB heeft het in model handig opgelost door de achterste aandrijving ook als draaistel uit te voeren....
Het LGB model is dus eigenlijk geen Mallet; maar uitgevoerd als een Meyer stoomloc met twee draaistellen,

[Hanno]

Dag Piet,
dan is mijn eigenbouw B / B geen Mallet, maar een Meyer
weer wat geleerd
mvg. Hanno

[Corpet]

Piet heeft gelijk en er kloppen wel meerdere puntjes niet aan deze "franse mallet" van LGB. Toch blijft het een imposant model, alweer 20 jaar in mijn bezit.

Groet, Andre

[Piet Groot]

Na de eerste wereldoorlog heeft Frankrijk de meeste van deze serie C-C Malletlocs van Henschel buitgemaakt.
De meeste zijn bij de Hedjaz baan in gebruik genomen, de andere zijn verkocht.
Deze machine is bij een grote industriebaan in Spanje terecht gekomen en is pas rond 1970 gesloopt.

[Hanno]

ze zijn imposant, maar voor mijn baan TE groot / lang
daarom heb ik een B-B uitvoering met onderdelen van z'n grote broer gemaakt
ik zal foto's maken
mvg. Hanno

[Corpet]

Er rijdt er ook nog een op de Brohtalbahn (1000mm) of is dat weer een ander type ?

https://www.vulkan-express.de/verein/projekt-11sm

[Piet Groot]

@Hanno, volgens het boekje moet de C-C Mallet van LGB door R1 kunnen, maar of dat aan te raden is?
Ik heb er altijd een willen bouwen uit voor handen zijnde LGB onderdelen, maar dan met aanpassingen, zoals het vervangen van het wiel met slipbandje door een wiel zonder....
Dan is de trekkracht van beide draaistellen volgens mij meer gelijk en zal een draaistel minder doorslippen.
Ik denk dat dit met meer lood in de loc moet kunnen.

@Corpet, daar heb je gelijk in. Maar je hebt wel een mooi model in rood.
De Mallet bij de Brohltahlbahn die je bedoelt is toch een B-B loc?

[Hanno]

@ Piet,
ik weet van een kennis, dat deze regelmatig "in storing" gaat omdat de decoder raar doet.
jij hebt een keer gemeld, dat dit door het verschil in de motoren zit 100% en ???%
volgens mij zitten op beide draaistellen 1 wiel met bandje ,een bandje verwijderen lijkt me niet goed!

mijn B-B (2x Stainz blok) heeft 1 motor in achterste draaistel en hier 2 wielen met bandje op 1 as , voldoende grip op mijn baan
het is dus geen Mallet?
mvg. Hanno

[Corpet]

Klopt, De Brohtal mallet is een B-B lok.

De LGB mallet rijdt overigens prima door de kleinste LGB -boog. Alleen de "draaistellen zwenken wel ver uit.

[Piet Groot]

Een laag en smal Hohenzollern mijnlocomotiefje, gefotografeerd bij de Mijnen van Poeckes Freres in Rumelange in Luxemburg.
Wanneer je een iets anders op je baan wilt, dit is ook een mogelijkheid.

[RonaldKuijl]

Hoi Piet,

Mijn hoofd raakt bij zulke foto's in de war. Er is geen enkele referentie aanwezig zodat ik de grootte van de locomotief kan inschatten. Heb je ook een foto van deze loc met een persoon ernaast?