Rhätische Bahn nieuws

[Dark_Axel]

Toch vindt ik die oude koplampen mooier...
Als ik nog eens een Ge 4/4 II van LGB scoor, dan zal het een oude zijn. Het liefst de groene versie...
Ik blijf toch wat meer fan van de oude bruine & groene e-locs met groene rijtuigen.

[Theo]

Toch vindt ik die oude koplampen mooier...
Als ik nog eens een Ge 4/4 II van LGB scoor, dan zal het een oude zijn. Het liefst de groene versie...
Ik blijf toch wat meer fan van de oude bruine & groene e-locs met groene rijtuigen.

Kan ik begrijpen, hoewel ikzelf meer van de rode houd.
Maar die nieuwe rode kleur vind ik wel erg rood..., hij geeft compleet licht.

[Dark_Axel]

Het rode RhB is ook heel erg mooi, daar is niks mis mee.
Ik vindt het gewoon niet zo mooi mixen met de oude bruine e-locs, daarom ga ik voor de oude groen stijl.
Ik heb enkel wat FO rood voor mijn tandrad loc.

[Gideon]

Het programma van het jubileumsfeest "100 jaar Davos - Filisur" is bekent gemaakt.

http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload ... ilisur.pdf

[Michiel]

Volgends mij is deze ook nieuw



vroeger zat hier de Albula op:

[Theo]

Dank voor de info Michiel, je was weer razendsnel!
Maar wat is dat een lelijke loc geworden, zo hoeft LGB hem nooit uit te brengen...uehg.

[edje]

Inderdaad de loc ziet er prima uit in deze uitvoering, er is weer prima werk afgeleverd door HW Landqaurt.
Weer een nieuwe variant voor LGB

groetjes edje

[Theo]

Inderdaad de loc ziet er prima uit in deze uitvoering, er is weer prima werk afgeleverd door HW Landqaurt.
Weer een nieuwe variant voor LGB

groetjes edje

Zo zie je maar weer, smaken verschillen Edwin...

[edje]

Hier is een foto van de nieuwe meersysteemtreinstellen die op ditmoment gebouwd worden.

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbil ... wagen.html

Ik vind de kop er prima uit zien van het stel .
Op 1 of andere manier krijg ik steeds meer het idee om met dit treinstel iets mee te gaan doen in deze schaal

groetjes edwin

[Theo]

Hier is een foto van de nieuwe meersysteemtreinstellen die op ditmoment gebouwd worden.

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbil ... wagen.html

Ik vind de kop er prima uit zien van het stel .
Op 1 of andere manier krijg ik steeds meer het idee om met dit treinstel iets mee te gaan doen in deze schaal

groetjes edwin

Jazeker, dat is erg mooi, ik ben dan ook helemaal weg van deze trein.
En denk ook wel dat LGB deze zal worden uitgebracht door LGB als ze weer een beetje 'op de rails' staan.
Ik zal de eerste zijn die hem besteld! Michael weet het al...

[edje]

Oke dan Theo
Maar ik wil hem zelf op schaal na bouwen
Maar als LGB hem uit brengt geeft niet dat is goed voor ons liefhebbers in deze schaal

groetjes edwin

[Ernest]

voor de liefhebbers op de site van Roland Korving (DE specialist van het goederenvervoer in Nederland)

http://www.rolandrail.net/nieuws/09/fp_02401.htm

[Michiel]

Ernest,

Ik snap hem niet helemaal.....HSB in RhB nieuws

[Theo]

Misschien wil een moderator bovenstaande HSB items uit deze rubriek verwijderen, danwel verplaatsen?
Waarvoor alvast mijn dank.

[Ernest]

Sorry verkeerd onderwerp

[Dutch-Burt]

Tja Ernest,

Die Rhb ers zijn onverbiddelijk, je wordt verbannen.

[Theo]

Tja Ernest,

Die Rhb ers zijn onverbiddelijk, je wordt verbannen.

Nee hoor, maar slechts verplaatst (hoop ik...).

Misschien wil een moderator bovenstaande HSB items alsnog uit deze rubriek verwijderen, danwel verplaatsen?
Waarvoor alvast mijn dank.

[Theo]

Extreem lange Glacier Express; met een dubbele stam GEX wagons.



Omdat er totaal acht GEX stammen zijn en er maar zes met origineel rood restaurant zijn aangeschaft
zullen er altijd twee stammen met een Gourmino blijven rondrijden.
Op deze foto's is dus ook te zien dat de achterste GEX stam een Gourmino er tussen heeft staan.

[JLGB]

Ik heb de Gourmino in het echt gezien, de blauwe verf is al aardig aan het verbleken,
ik vind het model van LGB mooier, houd ook beter zijn kleur.

JLGB

[Michiel]

Omdat er totaal acht GEX stammen zijn en er maar zes met origineel rood restaurant zijn aangeschaft
zullen er altijd twee stammen met een Gourmino blijven rondrijden.

Waarom hebben ze dan niet 2 meer restaurant gekocht? das toch ook niet echt handig vindt ik , heb je van de mooie dure treinen rond rijden dan moet je het ook goed doen.........niet dat er wat mis is met de oldtimers

[Theo]

Voorzover mij bekent zijn er zes nieuwbouw Stadler series en zijn er twee oude stammen (dus zonder Stadler restaurant) overgenomen van de MGB en overgespoten in de nieuwe stijl, vandaar dat er nog gebruik wordt gemaakt van de Gourmino zoals voorheen.
Het zou inderdaad mooier zijn geweest daar nog twee restauratie wagen voor te bestellen, maar ik denk dat ze de laatste jaren al genoeg hebben geïnvesteerd, denk maar aan dit nieuwe materieel en al die spoor- en stationsrenovaties.
Tevens staan er nog een groot aantal gelede treinstellen in aanbouw en dat kost ook kaptalen.
Ze hebben nog nooit zoveel kapitaal in zo'n korte tijd geïnvesteerd, maar het was dan ook wel nodig wil je het spoor rendabel (denk aan veel extra onderhoud en dus kosten van oud materieel) en up to date houden.

[Peterson]

Hallo Theo,

Mooie beelden van de Rhb heb je weer geplaatst.

Groeten,

Sijtse

[brockenbahn]

Nou,dat investeringsprobleem bij de RhB dat ken ik ook hoor.Daar hoef je geen 1 op 1 treinmaatschappij voor te hebben .

Dus ik ben wel blij dat ze bij de RhB alles aan elkaar hangen,kan ik tenminste ook op koopjesjacht.

[edje]

Net ondekt in de nieuwe InfoRetica, Nr. 2 / 2009 op pagina 21

http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload ... 2_2009.pdf

Dat de Rhätische bahn mogelijk( reeds) 4 nieuwe, meer krachtige diesel locomotieven heeft/gaat bestellen voor voor bahndienst onderhoud. maar of dit werkelijk gaat gebeuren of da het alleen bij een concept blijft weet ik niet dat kan ik niet helemaal uit het verhaal halen.
Er staat een tekening bij van hoe deze loc's er dan uit zouden komen te zien op heteerste gezicht vid ik ze er wel mooi uit zien .
Mocht iemand hier meer van weten dan hoor ik het graag.
Het brengt me wel op een idee voor nog een variant van deze nieuwe loc

groetjes edje

[Theo]

Klopt Edwin, daar staat inderdaad in de conclusie dat de vier dieselocs er gaan komen.
Het betreft hier zeer sterke werklocs om aan de bahn te werken zonder dat de bovenleiding onder stroom hoeft te staan en zo de baanwerkers geen gevaar lhoeven te lopen bij de baanwerkzaamheden.