Die Rhätische Bahn = RhB

[Michiel]

Theo@: klik het beeld van het filmpje eens dubbel aan, dan ga je naar you tube zelf, dan doet hij het wel..

JLGB@: Dat gebeurt best vaak, ik zag dat dit bij bergun is, daar was ook ons vakantie huisje, er kwamen elke dag wel een paar treinen voorbij die auto's mee namen.

[Ronald]

weet iemand in welke combinaties deze wagon wordt gebruikt??

ik bedoelde wagon achter de rongenwagon

[JLGB]

Dit is een salonwagen, zal naar ik vermoed in gehuurde samenstelling kunnen meebollen in de regulaire treinen
Is zelfs uitgekomen in LGB :

Dieses auffällige Modell ist eine Nachbildung des RhB-Salonwagens "Star[c]kes Stück", dessen komfortabler Innenraum vom Designer Philippe Starck entworfen wurde

Linkie naa Champex-Linden
http://www.champex-linden.de/lgb_produk ... a7ab8.html

cat.no. 38670

JLGB

[Eddebruijn]

Hier kan je een paar foto's zien: http://www.haribu.ch/coppermine/thumbna ... ?album=169 (met dank aan www.haribu.ch)

En zo te zien kan je hem overal achter of tussen hangen. Altijd makkelijk, die RhB.

Ed

[Ronald]

De LGB versie ken ik

Maar ik vroeg me gewoon af waar die gebruikt werd
bedankt voor het antwoord

[JanC]

Ronald,
Deze wagen heeft als voorbeeld een zeer bijzondere inrichting, die helaas door LGB niet is
nagemaakt. Ik denk dat de wagen dan onbetaaldbaar zou worden.
Hier alvast eeen verwijzing naar de opstelling van de inrichting. Stukje designwerk.
http://www.rhb.ch/Star-c-kes-Stueck.210 ... #splash100

[JLGB]

Wie heeft hierover meer info Rhb loc Ge 4/4 nr 181
Zou in het museum te Blonay-Chamby staan
Lijkt mij iets voor een zelfbouwproject

fotoke ex wikipedia :



Die kleine wielkes in het midden zijn mij een raadsel.

Da's iets voor de specialisten?

JLGB

[Dark_Axel]

Duitse wiki is altijd een goed beginpunt.
Maar gezien je daar de foto vandaan heb neem ik aan dat je dat al gezien hebt, hierbij de duitse info.

Van origine in 1916 geleverd als C'C' maar vanwege mechanische problemen in 1929 omgebouwdt naar een B'B'
Het rode gedeelte in het midden zijn magneetremmen, met 2 asjes ter ondersteuning van het frame voor de magneten.
De correcte bouw is dus eigenlijk een C'2'C' -> B'2'B'

Ik denk dat bedoelt was als het grote broertje van de Ge 2/4 en Ge 4/6, maar vanwege de problemen is het bij 1 voertuig gebleven.

[Theo]

Duitse wiki is altijd een goed beginpunt.
Maar gezien je daar de foto vandaan heb neem ik aan dat je dat al gezien hebt, hierbij de duitse info.

Van origine in 1916 geleverd als C'C' maar vanwege mechanische problemen in 1929 omgebouwdt naar een B'B'
Het rode gedeelte in het midden zijn magneetremmen, met 2 asjes ter ondersteuning van het frame voor de magneten.
De correcte bouw is dus eigenlijk een C'2'C' -> B'2'B'

Ik denk dat bedoelt was als het grote broertje van de Ge 2/4 en Ge 4/6, maar vanwege de problemen is het bij 1 voertuig gebleven.

Gelukkig maar...

[Michiel]

Ziet er inderdaad niet uit die loc

[Dark_Axel]

Wat is er nu mis met een Kastenlok, mensen.
Er is niks mis met een schoenendoos op wielen.

[Wilco]

weet iemand in welke combinaties deze wagon wordt gebruikt??

Door een groep gehuurd, meegenomen in een normale trein:



Gevonden op de webcam in Filisur:

http://webcam.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/

[Eddebruijn]

Wat vinden jullie van deze lok (misschien een zelfbouwproject???):



Ed

[Dark_Axel]

Dat is de Ge 4/6, het grote broertje van de Ge 2/4. Kiss heeft daarvan mooie modellen gemaakt.
En Micheal van Koedijk heeft een prototype van LGB daarvan, welke niet werd geproduceerd omdat die met geen mogelijkheid door R1 te krijgen was.

Zou niet mis staan in de collectie wanneer ik mijn 2de Ge2/4 heb.

[Eddebruijn]

Het Kiss model gaat wel door R1 (zeggen ze)...

Ed

[Dutch-Burt]

Wat is er nu mis met een Kastenlok, mensen.
Er is niks mis met een schoenendoos op wielen.

Zo bouwden ze zelfs vliegtuigen.



Genaamd "Flying shoebox"

[Theo]

Het Kiss model gaat wel door R1 (zeggen ze)...

Ed

Niet dus...alleen met veel gekreun en moeite en met het middelste draaistel zover naar de buitenkant geschoven dat hij aan de zijkant enkele centimeters uitsteekt! Ik ben overigens wel heel erg benieuwd hoe LGB dit probleem gaat oplossen in de toekomst bij de Ge 6/6 II.

[Theo]

Wat is er nu mis met een Kastenlok, mensen.
Er is niks mis met een schoenendoos op wielen.

Je kan ook zeggen; Wat is er zo mooi aan een kastenlok?

[Wilco]

Er is dus niets mis met een RhB Kastenlok.
Daar is de RhB de electrificatie mee begonnen in de jaren zo rond 1920.
Eerst de Ge 2/4 en daarna verschillende varianten van de Ge 4/6.

Het klopt dat Michael van Hoof een LGB prototype heeft staan, gemaakt door Rast Modellbau.
Inderdaad, met geen mogelijkheid door een R1 bocht te krijgen.

Het Kiss modell is een messing kleinserie model voor ca. 3500 euro, een heel andere prijsklasse dus.
Je kunt hem ook bewonderen bij Andreas Cadosch op de website:
http://modellbahnen.cadosch.org/mambo/i ... &Itemid=44

Verder hebben de heren Groen er ook vast nog wel een staan.

Van de Ge 4/6 heb ik ook mooi zelfbouw exemplaren gezien, met soms hele slimme scharnieren in het onderstel.
En ook wel van die exemplaren gemaakt uit twee LGB Ge 2/4 Kastenloks.

[Eddebruijn]

Zoals het er nu naar uitziet wordt de RhB Ge 4/6 353 mijn volgende project. De kap is redelijk recht-toe-recht-aan, het onderstel is een leuke uitdaging. Ik heb de eerste tekeningen gemaakt van de stand van de wielen in de bocht (ja: R1) en dat kan heel leuk worden. Waarschijnlijk wordt het een soort geleed onderstel uit 3 delen (draaistel-tussenas-draaistel) met 2 voorloopassen. Onderdelen komen van de 2045 (de kleine lok van LGB, ook een mooi model). Het enig waar ik nog geen idee bij heb is de plaatsing van de motor(en).

Maar eerst de HGe 4/4 afmaken (die nadert de spuit-fase). Ik heb al wel een leuk plaatje:


Ed

[Dark_Axel]

Je kan ook zeggen; Wat is er zo mooi aan een kastenlok?

Er zitten van die mooie drijfstangen aan, waardoor er wat meer beweging aan je loc zit.
Net zo als een stoomloc die heeft. Dat is een stuk beter dan die moderne dingen die alleen maar rollen.

Maar wees gerust, die moderne dingen zijn zeker niet lelijk.
Er zit gewoon meer leven in een loc met drijfstangen.

Ed, succes.
Ik zie er nu al naar uit hoe dit project zal vorderen.
Ik neem genoegen met mijn 205, en de 203 wanneer ik die aanschaf.
Alhoewel een Ge 4/6 niet mag ontbreken, naast deze locs en de krokodillen.

P.S. misschien is het ontwerp van het motorblok van de 1'E 1' Harz loc een idee?!

[Eddebruijn]

P.S. misschien is het ontwerp van het motorblok van de 1'E 1' Harz loc een idee?!

Daar zal het op gaan lijken, maar dan uit 3 delen (2 assen - blindwelle - 2 assen). De motor komt waarschijnlijk in het midden met 2 cardanassen naar de 2 wielblokken.

Een van de redenen om nu deze lok te kiezen is overigens het feit dat LGB net de Ge 2/4 weer heeft uitgebracht. De onderdelen (assen, blindwelle, voorloopassen) zijn nu voorradig. Het is even afwachten of en wanneer er onderdelen geleverd gaan worden.

Ed

[Theo]

Voor de geïnteresseerden van de Glacier Express heb ik hier een link waar een pdf te vinden is waarop ook de interieur tekeningen te zien zijn van de GEX pano's.

http://www.stadlerrail.com/images/conte ... ress_d.pdf

station Tiefencastel.

[Theo]

De RhB loc Ge 4/4 632 Zizers is alweer een half jaartje onderweg sinds zijn wederopbouw na het totalloss ongeval en zo te zien is hij nog in "mint condition". Hier te zien met een stammetje stortgoed wagens van de BVZ (jazeker zo heten ze nog steeds...).

[Michiel]

Voor de geïnteresseerden van de Glacier Express heb ik hier een link waar een pdf te vinden is waarop ook de interieur tekeningen te zien zijn van de GEX pano's.

http://www.stadlerrail.com/images/conte ... ress_d.pdf.

Theo heb je ook zo'n lijstje van de Bernina Express rijtuigen?