Bundesbahndampf an der Rhön

[Opa bert]

Afgelopen weekend naar Duitsland geweest voor Bundesbahndampf an der Rhön.
Hierbij een paar foto's.

[Ronald]

Mooie foto's

kun je ook wat meer vertellen over deze lok????

[Willem]

Mooie foto's

kun je ook wat meer vertellen over deze lok????

Het is een BR75.. Helaas vind ik op Google niet echt veel informatie hierover...

[Opa bert]

Mooie foto's

kun je ook wat meer vertellen over deze lok????

Hierbij het verhaal van de 75 1118 volgens de UEF (de eigenaar van de lok):
Zur Lok 75 1118: Die badische VIc ist der Nachfolger der Naßdampf-Tenderlokbaureihe VIb. Wesentliche Unterschiede sind Überhitzer und ein größerer und leistungsfähigerer Kessel. Insgesamt 135 Lokomotiven wurden zwischen 1914 und 1921 von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe und von Jung gebaut. Abzüglich der Reparationsleistungen kamen 107 Loks zur DRG. Die sehr leistungsfähigen und universell einsetzbaren Tenderloks waren auch außerhalb Badens eingesetzt, z.B. bei der Berliner S-Bahn Ende der 20er Jahre und ab 1935 in Mecklenburg. Nach dem 2. Weltkrieg kamen 66 VIc zur Bundesbahn, wo sie u.a. bei den Bw's Freiburg, Offenburg, Radolfzell, Singen, Waldshut, Karlsruhe und Villingen beheimatet waren. Im Jahre 1967 schied die 75 1118 als letzte ihrer Gattung aus dem Betriebsbestand und wurde an die Technische Hochschule Karlsruhe abgegeben. Bis in die 80er Jahre war sie allerdings im DGEG-Museum in Neustadt / Weinstr. hinterstellt und wurde dann und wann bei Ausstellungen gezeigt. Die TH Karlsruhe stellte die Lok schließlich den Ulmer Eisenbahnfreunden zur Verfügung. Quelle: UEF

De 098 886-5 is ex GtL 4/4 2636 der Bay. Staatsbahn. Ze is eigendom van het Fränkisches Freilandmuseum Fladungen. In de zomder rijdt de lok enkele zondagen. Voor de dienstregeling zie:
http://www.freilandmuseum-fladungen.de/.
De lok heeft een aantal jaren op een sockel gestaan in Schweinfurt en is daarna bij het museum terecht gekomen.
Meer weet ik er niet van.

Als je Trainz hebt, dan kan je het model voor Trainz hier downloaden:
http://trainz.banal.net/catalog/pages/G ... Steam.html

[Opa bert]

Mooie foto's

kun je ook wat meer vertellen over deze lok????

Hierbij het verhaal van de 75 1118 volgens de UEF (de eigenaar van de lok):
Zur Lok 75 1118: Die badische VIc ist der Nachfolger der Naßdampf-Tenderlokbaureihe VIb. Wesentliche Unterschiede sind Überhitzer und ein größerer und leistungsfähigerer Kessel. Insgesamt 135 Lokomotiven wurden zwischen 1914 und 1921 von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe und von Jung gebaut. Abzüglich der Reparationsleistungen kamen 107 Loks zur DRG. Die sehr leistungsfähigen und universell einsetzbaren Tenderloks waren auch außerhalb Badens eingesetzt, z.B. bei der Berliner S-Bahn Ende der 20er Jahre und ab 1935 in Mecklenburg. Nach dem 2. Weltkrieg kamen 66 VIc zur Bundesbahn, wo sie u.a. bei den Bw's Freiburg, Offenburg, Radolfzell, Singen, Waldshut, Karlsruhe und Villingen beheimatet waren. Im Jahre 1967 schied die 75 1118 als letzte ihrer Gattung aus dem Betriebsbestand und wurde an die Technische Hochschule Karlsruhe abgegeben. Bis in die 80er Jahre war sie allerdings im DGEG-Museum in Neustadt / Weinstr. hinterstellt und wurde dann und wann bei Ausstellungen gezeigt. Die TH Karlsruhe stellte die Lok schließlich den Ulmer Eisenbahnfreunden zur Verfügung. Quelle: UEF

De 098 886-5 is ex GtL 4/4 2636 der Bay. Staatsbahn. Ze is eigendom van het Fränkisches Freilandmuseum Fladungen. In de zomder rijdt de lok enkele zondagen. Voor de dienstregeling zie:
http://www.freilandmuseum-fladungen.de/.
De lok heeft een aantal jaren op een sockel gestaan in Schweinfurt en is daarna bij het museum terecht gekomen.
Meer weet ik er niet van.

Als je Trainz hebt, dan kan je het model voor Trainz hier downloaden:
http://trainz.banal.net/catalog/pages/G ... Steam.html

Toch nog een paar gegevens over de 098 886-5.
De lok is gebouwd door Kraus-Maffei in 1924 (fabrieksnummer 8275).
De lok is geen eigendom van het museum, zoals ik zei, maar van de stad Schweinfurt, die de lok heeft uitgeleend aan het museum.
In de Engelse wiki staat een verhaal over de Gtl 4/4:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bavarian_GtL_4/4

[Ronald]

Bedankt voor de informatie

altijd leuk om er wat meer over te weten